C'est galère de comprendre ton histoire du remorquage.
il veut que tu paye 170 euros du 2nd remorquage pour te retourner le véhicule.

2 choses;

A partir du moment où tu n'as rien rembourser, explique lui bien que tu fais celà pour l'arranger, car tu es de bonne foi sinon il se débrouille. Que tu n'as d'obligation en l'état de reprendre le véhicule. Le but est d'arrondir les angles concernant les frais de remorquage, de lui mettre la pression. Par contre si tu as déjà remboursé, là c'est galère...

Concernant les papiers du véhicule, ok la vente a eu lieu mais le véhicule reste à ton nom en préfecture. Officiellement, tu reste le responsable du véhicule donc des contraventions et du reste. Excepté si tu as adressé les papiers de vente à ta préfecture pour les prévenir de la cession.
Si tu récupère la CG rayée, que t'as pas prévenu la préfecture, je te conseille de demander un double de la CG pour perte car il risque de te refaire payer une CG.

Une chose est sûr, si tu venx solliciter l'annulation de la vente en justice, la seule raison valable reste le non paiement du véhicule pour le vendeur. (et compte 1500 euros d'avocat...).

Bref il faut lui mettre la pression à son prochain coup de téléphone sur les frais de remorquage. inciste sur le fait que c'est par pûr bonne foi que tu accepte de procéder à l'annulation de la vente mais que tu n'as pas à supporter seul les frais qui en découlent. Tu peux même lui faire part des autres frais type carte grise à refaire,... (peu importe si ils seront vraiement à débourser).

Mais tu n'as pas à prendre d'initiative.

Pour avoir été confronté au problème, je peux vous dire que vous vous êtes fait avoir par Renault. Ce défaut est très connu sur les moteurs DCI, et est dû à un défaut des pompes d'injection DELPHI qui s'usent anormalement et envoient de la limaille dans le circuit d'injection, obligeant à changer tout le circuit. Le filtre à gasoil n'a rien à voir dans la panne. C'est un vice caché répertorié par Renault, qui a émis une note technique sur le sujet. A l'époque, une demande faite à Renault avait permis d'obtenir la prise en charge de 90% du montant des réparations. Le véhicule en question n'avait jamais été entretenu chez un concessionnaire, et nous n'avions justifié d'aucune facture.
En cherchant un peu sur les forums automobile, vous verrez que ce problème est un classique, et que vous pouvez exiger sans problème la prise en charge des réparations au moins à hauteur de 90% si votre véhicule à moins de 100 000km.

Salut YEZZA;

1èrement, en tant que particulier, il n'y a pas d'histoire de garantie de trois mois. Il y a les garanties dites "légales" telles que la garantie des vices cachés ou encore le défaut de conformité.

Le fait que le controleur technique n'ai pas vu une fuite d'huile ne peut pas t'être reproché. Celà relève de la responsabilité du controleur.

Et là, je vais reprendre mon 1er post ;

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Pour prétendre qu'il s'agit d'1 vice caché, il doit prouver la présence du vice avant la vente (même latent) et qu'il n'était pas visible le jour de la vente pour l'acheteur. De plus, le vice caché doit rendre impropre le véhicule à sa destination (ex; l'empêche de rouler, contrairement à un problème de climatisation). Par contre, pour ton histoire de clim, il doit prouver que tu as sciemment caché le défaut de fonctionnement, bref ta mauvaise foi sur ce point car celà ne relève pas des vices cachés (très difficile pour lui) .

L'idéal est d'attendre de se faire convoquer à une expertise amiable contradictoire et d'appeler à la cause le centre de controle technique + éventuellement PEUGEOT compte tenu du faible kilométrage de la voiture). Il risque également de t'assigner mais celà ne changera rien à l'issue du problème à partir du moment où il ne peut pas prouver que tu avais connaissance du problème.

Après, si les experts estiment que la voiture devait déjà avoir des symptomes de probleme avant la vente...

Une chose est sur, ce n'est pas a toi de prendre d'initiative. C'est à l'acheteur de se débrouiller; il doit prouver ce qu'il avance.

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En bref;
- dis lui de te prouver qu'il s'agit d'un vice caché par expertise. Sans quoi tu ne bougeras pas.
- Informe ton assureur "Protection Juridique" des soucis que tu rencontre.
- attends une éventuelle convocation à expertise.