Bonjour à tous,
Je me joins à ce forum sur le problème de turbo que pour les "prototypes" renault(perte de puissance,voyant service + message injection à controller ,fuite d'huile moteur).
Moi, j'ai le même problème avec ma mégane 1.9 dci 120 chevaux de 2003 et dont le turbo à été changé en avril 2007 et il a laché en même pas un an.
Depuis mai 2008, je suis en contact avec le service renault qui ferme mes dossiers sans motifs apparentes car la première fois l'interlocuteur m'a demandé le carnet d'entretien ce que je n'avais pas à part quelques factures d'entretiens(de l'ancien proprio) que je lui ai faxé et il me signalé qu'il ne voyait pas grand chose sur ces faxes envoyés (excuse bidon).
Septembre 2008, je reprend contact avec le service client car suite à quelques recherche sur internet et chez des garages renault : on m'a dit que si les vidanges étaient fait à temps et correctement que renault n'avait aucun argument pour ne pas faire une prise en charge et j'ai même eu un document confidentiel(c'etait inscrit dessus) sur l'entretien de cette mégane.
Et là,le nouveau interlocuteur me dit d'aller chez renault pour et laisser mon véhicule pour établir un ordre de réparation et suite au devis ils verront pour la prise en charge et le garage établit le devis et j'en ai profiter pour questionner le chez d'atelier sur ce problème car le turbo avait déjà été changé et il me répond que d'autres élément n'avaient pas été changés et c'est engrainer un problème du turbo.(ces éléments étaient le débimètre,régulateur de pression et la vanne egr) et j'ai même remarque que le filtre à air n'avait pas été changé par à la facture que j'avais et celle du devis.
Au grand regret, le service me téléphone et me dit que je n'ai pas toutes les factures des différentes vidanges préconisées (30000,60000,90000,120000)par renault et donc c'est un refus pour la prise en charge(j'avais les factures des vidange des 90000,120000) mais j'indique à la personne que je ne baisserais pas les bras et qu'elle aura une retour.
Alors, j'ai fais une autre recherche auprès de quelques garages renault de ma région (une vrai galère) et je suis remonté jusqu'à le concessionnaire qui a revendu la voiture à l'ancien de l'ancien proprio par rapport à certains document que j'avais et là je demande une attestation sur l'entretien qui a été fait sur ce véhicule par rapport aux éléments qu'ils avaient et là ils m'indiquent : vidange des 30000 et 60000km.
Avril 2009, je prends contact avec le service client en indiquant mon deuxième numéro de dossier donnée en septembre 2008 et on me dit qu'il est clôturer et je demande pourquoi : "pas de réponse" au téléphone.
Un nouveau dossier est ouvert et donc un nouveau interlocuteur qui me demande cette fois ci les entretien que j'ai fais vu que je disposais maintenant de tous les éléments demandés dans l'ancien dossier et qui n'a rien à voir car le problème ciblé les véhicules de - 5 ans avec moins de 150000km(mon premier contact j'en avais 130000 et je l'ai acheter avec 126000).
Suite à l'annonce de mes entretiens, j'ai dit à l'interlocuteur que j'ai fais la vidange des 150000km en avance car je l'ai ramené chez feux vert à 144000km.
J'envois tout les documents que j'ai à disposition à cette personne comme demandé (j'ai même glisser la note verte,le document confidentiel sur les entretiens car je devais raméner mon véhicule ce mercredi 3 juin 2009 chez rrenault pour établir un nouveau devis pour la prise en charge car "les prix changent" (leurs expressions).
Alors la veille du rendez vous au garage, j'appel en vin le service clientèle et je finis pas tomber sur cette interlocuteur qui me dit qu'un décision à été prise et que je n'aurais pas la prise en charge car le filtre à huile que feux vert à mis n'est pas celui préconisé par renault et qu'il allait clôturer le dossier.
Alors furieux, je lui répond que j'attendais cette "phrase" bateau de leur part et je lui ai demandé : si c'est cette vidange qui est à l'origine de ce problème turbo et là un grand silence et je lui dit que j'allais prendre contact avec UFC et voir même prendre un expert et encore un grand silence total et il m'a indiqué que j'allais recevoir un courrier précisant le refus.
Alors ce matin, je me suis rendu chez feux vert en leur demandant à quoi correspond le code du filtre à huile qui a été mis dans mon véhicule et il me reponde que c'est le ls933(contrairement à celui est inscrit sur la facture) qui correspond à la référence de renault dont le code est 8200768927 et je l'ai demonter pour la tronche et le comparer à celui qui est vendu chez renault(je suis parti l'acheter exprès) : c'est la même pièce avec les mêmes caractéristiques sauf que renault a mis le logo de sa marque dessus.
Avec le directeur de feux de vert,je lui ai demandé re-faxer la facture (tamponné bien sûr) au service client en mentionnant que c'est bien le filtre à huile préconisé.
Dans l'après midi, je reprends contact avec le service client et je leur demande si ils ont bien reçu le document et qu'est ce qu'ils ont d'autres à demander.
Ils me sortent encore que c'est le bonne élément car c'est une pièce renault d'origine et de suite je lui repond est ce que c'est renault qui fabrique ces pièces car sous ces différents référence renault ou celle de feux vert que c'est la même pièces sauf que renault à voulu le personnaliser un peu en mettant logo et ça change rien et qu'il faut chercher l'origine du code ls933=8200768927 et 8200768927 et j'ai racoché au nez.
Pour information, j'ai pris contact avec l'UFC et ils ont bien reçu mon mail et j'attends un conseil de leur part car ils demandent mes coordonnées pour pouvoir répondre à ma demande et je vais même m'adhérer comme ils le conseillent pour plus d'aide.
Cordialement,
megane....avenir....ou....pas avenir.............
Avons acheté scenic privilege de 2001 il y a 1 mois1/2
Super bien entretenu, factures a l'appui
Avant hier sur l'autoroute, perte de puissance, grosse fumée blanche
Allo assurances, remorquage au garage
Réparation OK pour fin de semaine. Nous sommes jeudi et le diagnostic n'est toujours pas terminé !!!
Ce serait le TURBO "on approfondit pour voir si le moteur est touché"
On attend..
Il n'y a que ça a faire de toute manière
Et puis on paiera la facture puisque, de toute manière on a le crédit qui roule (lui!!!) et besoin d'aller bosser...
Bonne continuation et ... Bonne Année quand même
je suis dans le même cas que vous j'ai achete à crédit un scenic dci de 2002 en octobre 2007. en février 2008, je tombe en panne sur l'autoroute, le dépanneur vient, et me dit c'est le turbo. Il l'a remorque j'appelle le garagiste ou j'ai acheté le véhicule qui m'annonce qu'il faut que je fasse une expertise et qu'il y est pour rien.
donc j'ai payé un expert j'ai prit un avocat et j'attends toujours le procès. l4EXPERT EN A CONCLU UN VICE CACH2 MAIS le garage n'est pas d'accord et a demandé une expertise judiciaire. jE PAIE DONC DEPUIS UN AN MON CR2DIT 120 E par mois, l'assurance 45 € par mois, j'ai payé 500 € l'expert et j'ai prit l'avocate.
J'en ai assez de ces irresponsables j'ai deux enfants et je travaille je gagne un smic mais je galère tous les mois car j'ai 150 € qui partent dans le vent
c'est inadmissible!!!
Bonsoir,
Je réponds à Mimi, le probléme n'est toujours pas résolu. Un expert nommé par CIVIS PROTECTION JURIDIQUE est passsé voir le véhicule, nous a contacté pour que nous lui envoyons par mail les documents que nous possédions depuis l'achat du véhicule. Il a bien reçu les documents et devait contacter la partie adverse RENAULT. Jeudi, nous avons envoyé un mail à l'expert, pas de réponse.... Nous lui avons demandé où en était le dossier... Suite à l'envoi d'un courrier de CIVIS, sur lequel était indiqué de se renseigner sur évidemmnent des frais de gardiennage, nous avons contacté le garagiste, lequel nous a dit: 10€ TTC par jour avec 5 jours de franchise, alors, imaginez, elle y est depuis le 9 décembre et pour combien de temps.... On voudrait bien connaitre le résultat... Nous sommes dans la M....Moi, je suis en invalidité, et mon épouse au chomage, impossible, vis a vis de la banque, d'en racheter une autre...On a expliqué à Renault, RIEN A FAIRE.... C'est sûre eux, pas de souci de véhicules, ils peuvent avoir des véhicules...Il faudrait créer une association pour nous défendre..... C'est un vice caché...... En attendant.... IL faut toujours se battre... Ce serait pour en âcheter une autre, si l'on pouvait, pas de souci Renault serait présent...Mais quand on est dans la M..... plus personnes....
si la voiture a mions de 5 ans il faut faire une demande de prise en charge renault au service clientele
pour cela il faut toutes factures revisions et reparations .
Apres renault decideras si il y a prise en charge ou non .
nous ils ont refuse car le filtre a gasoil n ' a pas ete change
donc nous avons fait marche notre protection juridique avec notre assurance et nous
a ce jour dans l' attente d'une reponse
si la voiture a mions de 5 ans il faut faire une demande de prise en charge renault au service clientele
pour cela il faut toutes factures revisions et reparations .
Apres renault decideras si il y a prise en charge ou non .
nous ils ont refuse car le filtre a gasoil n ' a pas ete change
donc nous avons fait marche notre protection juridique avec notre assurance et nous
a ce jour dans l' attente d'une reponse
Alors moi ma panne est survenue en fevrier 2008 sur l'autoroute. J'avais acheté ma voiture auprés d'un garagiste il y avait trois mois lorsque la panne est survenue. J'ai de suite pris un expert que j'ai payé 500 €, j'ai fais un crédit pour la voiture de 6000 € je rembourse 117€ par mois, j'ai payé la carte grise 200 €, je paie l'assurance 45 € par mois heureusement j'ai eu droit à l'ide juridictionnelle. depuis un an, j'attends le procès. Les experts ont dû démonter le véhicule et en effet c'était un problème du turbo. le garagiste dit que ce n'est ps un vice caché et qu'il a rien à me devoir, mais qu'au contraire si moi je perds le procès je devrais en plus 1800 € au garagiste, je crois que si je perds je me jette d'un pont. Car entre le crédit, les frais que j'ai fais + les 1800 €!!! Je suis avec deux petites filles et je gagne 1300 € par mois, je m'étais fait plaisir en achetant cette voiture je pensais qu'auprès d'un garagiste je pouvais avoir confiance. Pas du tout je me suis faîte avoit en beauté, car figurez-vous que lorsque j'ai eu ma panne je suis allée voir le garagiste et je me suis disputée avec lui, car il ne m'écoutait pas et m'ignorait devant de nombreux clients. je me suis mise à pleurer des nerfs, et pour me sortir du garage il m'a trempée de la tête aux pieds avec le jet d'eau!!!! ensuite je me suis retrouvée au commissariat car il a déposé plainte contre moi en disant que je l'avais menacée et insulté!! ou va t on!!! Si j'avais été un garçon il se serait pas permis de faire ça et comment se défendre!! voilà pourquoi je dois payer 1800 e si j perds le procès, pour mon coportement!!! Alors que mon comportement n'a pas été autant odieu que le sien!!
Les loies sont ma faîtes, je pense que le procès autait pu avoir lieu depuis longtemps car je suis dans une galère phénoménale!!
J'attends vos témoignages et si jamais quelqun a vécu ce même type de drame peut il me dire comment c passé le procès, car je suis inquiète merci
http://www.scribd.com/doc/18066923/OTC0B31
Merci à ceux qui ont ouvert un dossier judiciaire contre Renault d'en informer les autres personnes de la communauté, merci.
alorrs courage
il y a 1 an et demi nous avons achete une megane estate 2 1.5dci le 22 decembre sur autoroute un claquement
moteur depannage le garage nous informe moteur hs a 146 000 km pas normal nous avons fait une demande de prise en charge renault qui a ete refuse car le filtre a gasoil n'a pas ete change a la visite des 120 000 km alors que la voiture a toujours ete suivi chez renault .Si les garage ne font pas leurs boulot ce n'est quand meme pas de notre faute .A ce jour j ai fait appel a un expert avec mon assurance mais j'ai aucune idée de combien de temps cela vas duréé .
C'est fou de lire tous ces e mails!
Mon scenic de 2003,100 000KM nous a fait la même frayeur sur l autoroute le 24 décembre08, perte de puissance, grosse frayeur, grosse fumée, impossible de couper le moteur, résultat devis de Renault, turbo et moteur à changer pour un total de 10 000€! ils sont fou!
J'ai amené ma voiture dans un autre garage et je recherche un moteur d occassion et on verra!
Malheureusement j'ai encore le crédit qui cours.
J ai acheté ce véhicule à 72000km, aucune revision à l appui donc le service clientèle ne veut rien savoir;
j'étais si contente d'avoir cette voiture et aujourd hui le dégout!
Hé oui c'est fou tous ces mails!!!
Je crois qu'on est tous dans la même situation, ah oui les garagistes sont contents d'encaissés le chèque, seulement dès qu'il y a un problème alors là toutes les portes sont fermées. Ce qui est abhérent c'est de voir que nombreuses personnes, comme moi, font un crédit pour s'offrir un véhicule normalement corect et que peu de temps après nous nous retrouvons soit sans voiture, soit avec une grosse panne du à un problème du constructeur. Je pense que renault se moque du mondfe car il y a trop de personnes qui décrivent une panne identique donc je pense que oui c'est un problème du constructeur et c'est bien facile après de dire au cmlient"vous n'avez pas fait l'entretien ici donc pas de réparation gratuite" INADMISSIBLE!!! Si à la rigueur une ou 2 personnes ont un pb ok, je copmprendrais mais là se sont des dizaines de personnes qui ont le même problème!!!
cela me révolte, m'agace et pourtant je suis une personne calme, mais depuis que j'ai eu mon problème et que j'ai vu la réaction du garagiste hébien j'ai dis stop!!! comment faire pour se défendre contre renault sachant qu'ils osnt entrain de licencier des centaines de personnes!! par contre pour faire de la pub, ils sont forts!!!
Nous nous trouvons dans le même cas: turbo remplacé en juillet 2008 (sous garantie revendeur, en atelier Renault) mais sans vérification du moteur qui, fatalement, a rendu l'âme en février dernier.
Certainement pour jouer un peu la montre après le premier courrier AR, la dame redemande des pièces du dossier déjà fournies, puis déconseille l'expertise contradictoire qui "ramènerait le début des négociations à 0 %"...
Deux lettres AR plus tard avec menace de procédure, Renault nous a proposé 40% de prise en charge, en préjugeant de l'âge et du kilométrage du véhicule (-130000 kms!) et, devant notre refus, nous a renvoyé un courrier standard de type "nous mettrons tout en œuvre...bla bla bla".
La prochaine étape sera donc l'expertise contradictoire (500 €).
Si vous n'en avez pas copie,je tiens à disposition, à toutes fins utiles, la fameuse note NT 4563A (vraisemblablement révisée à la baisse depuis janvier, comme par hasard...) fixant à 5 ans et/ou 150000kms, la limite de la prise en charge des dommages survenus sur turbos et/ou moteurs 1.9 DCi 120 CV.
Je propose de centraliser tous les témoignages pour comparer l'évolution de nos dossiers respectifs étant donné que l'UFC, dont nous sommes adhérents, pense, je cite, que "Renault indemnise à la tête du client".
Nos gouvernants font leur possible pour retarder les possibilités de "CLASS ACTIONS"... on se demande bien pourquoi ??
Je suis joignable au 0953 910 910 (fbx)
Quelle est la démarche à suivre svp?
Je viens d'avoir un probleme de coussinets de bielle HS sur un scenic 1,9 dCi de Avril 2004, 139 000km. Devis de mon garagiste Renault chez lequel je fais entretenir le véhicule , 9100 €.
Apres contact avec Renault service clientele, il a déja fallu que je me fache pour qu'ils daignent ouvrir un dossier, car mon vehicule a plus de 5 ans et plus de 120 000 km ( leur critere semble t il )
J'attends la suite et un contact avec Renault
Comment votre dossier a t il progressé depuis votre refus des 40 % de prise ne charge ?
SF
je viens de lire votre courrier. J'aimerais bien recevoir le formulaire NT 4563A pour me retourner contre ses escros de renault.
Cordialement,
Valmont_l
Voici une adresse sur laquelle vous trouverez la note 4563A:
http://www.scribd.com/doc/9227156/Renault-4563A
Une nouvelle note de service est sortie en décembre 2008 note 0B31. Elle est encore introuvable sur internet.
J'ai fini après de longs mois de recherche à me la procurer.
Note qui sera bientôt mise en ligne afin de rendre service à la communauté de ceux qui restent sur le bas côté, pour un vice caché qui est reconnu par Renault (puisqu'ils se donnent la peine de rédiger des notes internes confidentielles à ce sujet) et qu'ils minorent après, et qu'ils finissant par proposer une participation de 40% pour un vice caché dont seul le constructeur Renault est responsable à 100%!!!!
J'ai commencé une procédure en justice, une campagne de presse serait je pense le meilleur moyen de nous faire entendre.
A vos plumes et que celui qui nous case un article de presse dans un journal ou une émission télé, gagne .... une Renault (enfin un moteur et un turbo neufs) lol.
Cordialement,
Frederic
POURRIEZ VOUS ME FAIRE PASSER LA NT 4563A
AVEC MES REMERCIEMENTS
Même probléme que vous turbo qui s'emballe, moteur hs et le tout un devis de 11100 € de réparation pour un scénic qui côte aujourd'hui 12000 €. Scénic qui a 4 ans et 93 000 kms. Super fiable Renault...
Il faut savoir que le problème est arrivé le 14/07/2009. J'ai demandé à Renault un véhicule de remplacement, étant donné que ma profession est taxi, mais 30€ / jour. La réparation n'est toujours pas faite puisqu'il a fallu ouvrir un dossier chez renault france, pour avoir comme réponse 0 euros de prise en charge. Du fait que la dernière vidange a été faite chez un garagiste multimarques. J'ai contacté UFC que choisir pour ouvrir un dossier et de ne pas laisser faire ses escros. Je voulais savoir où en était votre dossier. Il faut nous mobiliser, le soucis des turbos datent de 2003 .... mon prochain logo sur mes taxis Achetez Renault, Finissez en vélo !!!!!!
A bientôt
Même probléme que vous turbo qui s'emballe, moteur hs et le tout un devis de 11100 € de réparation pour un scénic qui côte aujourd'hui 12000 €. Scénic qui a 4 ans et 93 000 kms. Super fiable Renault...
Il faut savoir que le problème est arrivé le 14/07/2009. J'ai demandé à Renault un véhicule de remplacement, étant donné que ma profession est taxi, mais 30€ / jour. La réparation n'est toujours pas faite puisqu'il a fallu ouvrir un dossier chez renault france, pour avoir comme réponse 0 euros de prise en charge. Du fait que la dernière vidange a été faite chez un garagiste multimarques. J'ai contacté UFC que choisir pour ouvrir un dossier et de ne pas laisser faire ses escros. Je voulais savoir où en était votre dossier. Il faut nous mobiliser, le soucis des turbos datent de 2003 .... mon prochain logo sur mes taxis Achetez Renault, Finissez en vélo !!!!!!
A bientôt
http://www.scribd.com/doc/18066923/OTC0B31
Renault se moque du monde.
J'espère que d'autres notes internes suivront afin que les constructeurs assument tous les vices cachés de leurs produits comme le font et doivent le faire chaque fabricants.