Kangoo 2003
1,5 DCI 132000 KM
Problèmes:
Témoin allumage ne s'éteint pas, témoins allumage et témoin moteur s'allument par intermittence
Ralenti moteur irrégulier, vibrations saccadées
Difficulté de démarrage moteur
Contrôler module/boitier électromécanique sur pédale accélérateur (jeux mécanique et contacts électriques)
Contrôler contacteur (boitier à coté de la batterie le petit contacteur noir et 1 des 3 jaunes, possible autres couleurs)
Contrôler le filtre fuel, le démonter, le secouer vigoureusement et vider son contenu dans un récipient propre et transparent ou sur un linge blanc, si présence de minuscules particules métalliques, la pompe de pression et les injecteurs sont altéré, pollué, En ce cas le coût de la réparation est conséquent, sauf si sous garantie. (Pompe en échange standard 500 à 600 euros)
et tout le circuit fuel + réservoir sont à nettoyé ou remplacé (si pas sous garantie le véhicule est bon pour la casse !!)
Ne pas se tromper dans le raccordement des flexibles fuel sur le filtre (voir repaires/couleurs bleu-blanc-vert-rouge)
Si pas de particules métalliques, passer agence Renault et faire contrôler les injecteurs, les bougies chauffage, diagnostique par PC teste, débit et pression du circuit ( le cylindre n° 1, coté volant moteur, embrayage)
Attention: si vous démontez les injecteurs, noter le numéros référence des injecteurs pour chaque cylindre, il faut les replacer dans les mêmes emplacements, ne pas oublier de nettoyer la paroi des trous et le siège du joint cuivre (calamine) remplacer les joints en cuivre
Les injecteurs peuvent être réparés (reconditionnés), par un diéséliste spécialisé (Renault ou indépendant) ou acheté en échange standard (si réparable + 150 € pièce - échange standard + 300 euros pièce)
Les défauts des témoins lumineux sur tableau de bord peuvent s'annuler par le teste diagnostique via PC mais cela ne résout pas les problèmes (après quelques dizaines de KM, le problèmes resurgit, indicateur témoin lumineux réagit de nouveau et risque de vider le moteur!!!)
En accélération le véhicule ralenti/baisse de régine et dégage fumée noir par échappement: Si injecteurs/pompe pression sont OK....Contrôler vanne EGR, propreté (obstruée = mélange air n'est pas bon) démonter et nettoyer éléments si nécessaire (vanne sous le filtre à air) si le problème subsiste, la fermeture des soupapes (admission/échappement) ne se fait pas bien (pollué par calamine) en ce cas.... faut déculassé et nettoyer têtes de soupape et contrôler l'état des éléments !! -
A NOTER: après chaque intervention, un teste PC/diagnostique est conseillé
Les points, conseil et réparation:
http://doyen-auto.be/...
Conseils, points de réparation diéseliste: Belgique: info@doyen-auto,com 02 5262211
Ets. Matho Jumet - Lambillon & Fils Namur
France: info@doyen-auto,com 0562227111 - 0147982816
