Achat d'une voiture d'occasion à ma soeur
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camolle
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18 nov. 2014 à 17:58
Utilisateur anonyme - 18 nov. 2014 à 18:15
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camolle
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18 nov. 2014 à 18:15
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Je ne savais pas ça et elle ne m'en a pas parlé mais je saurai pour la prochaine voiture merci.
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Modifié par rossi46du77 le 18/11/2014 à 18:11
Modifié par rossi46du77 le 18/11/2014 à 18:11
Lu
Tout simplement que ça ne fait pas parti des points a contrôler lors d'un contrôle CT.
Puisqu'il n'y a aucun signe avant-coureur...
Alors qu'il est facile de contrôler l'état d'usure des pneumatiques ou des plaquettes de frein, il est très difficile de vérifier la bonne santé d'une courroie de distribution. De plus, aucun bruit suspect ne vous avertira d'une quelconque usure et c'est donc sans aucun signe avant-coureur qu'une courroie peut casser.
https://www.paruvendu.fr/auto-moto/I/tout-ce-qu-il-faut-savoir-sur-la-courroie-de-distribution-i21869
Par contre lorsqu'elle l'a achetée, au dela de 100000KM il aurait fallu demander si ce n'était deja fait et de la changer soi même, tout en négociant le prix.
Un ascenseur bondé sentira toujours différemment pour un nain
Tout simplement que ça ne fait pas parti des points a contrôler lors d'un contrôle CT.
Puisqu'il n'y a aucun signe avant-coureur...
Alors qu'il est facile de contrôler l'état d'usure des pneumatiques ou des plaquettes de frein, il est très difficile de vérifier la bonne santé d'une courroie de distribution. De plus, aucun bruit suspect ne vous avertira d'une quelconque usure et c'est donc sans aucun signe avant-coureur qu'une courroie peut casser.
https://www.paruvendu.fr/auto-moto/I/tout-ce-qu-il-faut-savoir-sur-la-courroie-de-distribution-i21869
Par contre lorsqu'elle l'a achetée, au dela de 100000KM il aurait fallu demander si ce n'était deja fait et de la changer soi même, tout en négociant le prix.
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camolle
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18 nov. 2014 à 18:11
18 nov. 2014 à 18:11
merci beaucoup, mais ce n'est pas une obligation de la changer au bout d'un certain nombre de kilomètres?
Une obligation non, conseillé oui.
J'ai peut-être édité trop tard et t'as pas eu temps de lire :
Par contre lorsqu'elle l'a achetée, au dela de 100000KM il aurait fallu demander si ce n'était deja fait et de la changer soi même, tout en négociant le prix.
Une ancienne voiture c'est vers 90000-100000KM.
Une plus récente tu peux tirer un peu plus, mais c'est préventif pas obligatoire.
Au final ça pète quand ça pète, le garagiste te dit 90000 et elle a lâchée a 197000
tu vois c'est la loterie, impossible donc de prévoir.
J'ai peut-être édité trop tard et t'as pas eu temps de lire :
Par contre lorsqu'elle l'a achetée, au dela de 100000KM il aurait fallu demander si ce n'était deja fait et de la changer soi même, tout en négociant le prix.
Une ancienne voiture c'est vers 90000-100000KM.
Une plus récente tu peux tirer un peu plus, mais c'est préventif pas obligatoire.
Au final ça pète quand ça pète, le garagiste te dit 90000 et elle a lâchée a 197000
tu vois c'est la loterie, impossible donc de prévoir.
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