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2 réponses
Bonjour
Vendue dans la règle après un contrôle technique et un essai
Vous n'êtes plus responsable de rien
Vous n'êtes pas un garage et sous ne savez pas comment elle à été conduite depuis la vente
J e vous déconseille le moindre geste, une ouverture à d'autres réclamations
Maintenant il fait comme il le désire : un expert et c'est pas gratuit
Vendue dans la règle après un contrôle technique et un essai
Vous n'êtes plus responsable de rien
Vous n'êtes pas un garage et sous ne savez pas comment elle à été conduite depuis la vente
J e vous déconseille le moindre geste, une ouverture à d'autres réclamations
Maintenant il fait comme il le désire : un expert et c'est pas gratuit
Dans les ventes de voiture, le vendeur est responsable des vis cachés !
Le contact technique ne contrôle pas l'état du turbo !
Tout au plus pouvez vous faire un geste pour la réparation du turbo.
Biensur pour le vis caché, l'acheteur devra prouver que vous étiez au courant de cette anomalie.
De votre côté, à vous d'apporter les preuve d'un bon entretien.
Enfin, il est évident que si votre véhicule à beaucoup de km, l'acheteur ne pouvait ignorer le risque qu'il prenait en achetant ce véhicule.
C'est bien pour ces raisons que je ne vends mes véhicules qu'à des professionnels.
Le contact technique ne contrôle pas l'état du turbo !
Tout au plus pouvez vous faire un geste pour la réparation du turbo.
Biensur pour le vis caché, l'acheteur devra prouver que vous étiez au courant de cette anomalie.
De votre côté, à vous d'apporter les preuve d'un bon entretien.
Enfin, il est évident que si votre véhicule à beaucoup de km, l'acheteur ne pouvait ignorer le risque qu'il prenait en achetant ce véhicule.
C'est bien pour ces raisons que je ne vends mes véhicules qu'à des professionnels.
La législation juridique et financière évolue en permanence...