c4 turbo casser à 60000km

Question

bonjour à tous,

voilà j ai acheter un véhicule c4 picasso année 2010 avec 60000km 
auprès d un particulier.
au bout d un mois et demi turbo qui casse sur l autoroute de nos vacances bilan devis effectués chez Citroën 2100euros une demande à été prise en charge de 600 euros qui nous dit ne rien reconnaître en la panne mais qui veut bien faire un geste commercial. 
1 ère question : est ce que je peux me retourner contre le vendeur particulier  pour vices cachés en lui demandant un arrangement à l amiable ? 
2 eme question : trouver ça normale qu un turbo lâche à 60000 sachant que nous avons rouler 4000 km avec ? 
j'attend vos réponses à mon problème merci beaucoup

nemrod18 · Answer

Bonjour,

Vice caché...pourquoi ? le vendeur n'est pas dans le moteur...

Il convient de faire pression contre le constructeur, il est anormal qu'un turbo lâche à 60000Km, mais il y a du boulot, ils ne veulent jamais reconnaitre les défauts, j'en sais quelque chose avec une boite BMP6 sur GD C4 Picasso à 52000 Km.

reminiesta59 · Answer

re

ils m ont dit 600 euros et si vous ne juger pas de notre bonne foi on appèleras le garage pour lui dire de rien faire du tout

nemrod18 · Answer

Bin, tiens...

Tu as fait ta réclamation où ? rlc@citroen.com ?
 
Citation de Georges Courteline:
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.

reminiesta59 · Answer

service client Citroën France

nemrod18 · Answer

Ce sont des charlatans, ils font tout pour te décourager.

Poses ta question sur Planète citroen.

tchoi814 · Answer

sur ce moteur la ,la casse de turbo est courante .C est d ailleurs la premiere vente en France dans la rechange ,c est dire 

Plusieurs problemes ,parfois un manque d entretien,un espacement de vidange trop important MAIS surtout Citroen et Peugeot connaissent la fragilité et ont une procedure pour la casse .

Changement du turbo ,2 vidanges et filtres a huile ,changement des tubulures d acces de l huile au turbo ,changement de la crepine ,voir du carter d huile et suppression des tamis dans les conduits....j oubliais changement des joints d injecteurs qui seraient a eux seul les grands responsables de l encrassement de l huile et de la casse des turbos mais .....voir les notes internes du constructeurs 

Faites une demande de prise en charge si vous avez des factures d entretien

C4 turbo casser à 60000km

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