Coefficient 150 L

Bonjour

Dans le transport, il y a 2 coefficients
138 et 150.

C'est une attribution de points qui font qu'un chauffeur est rémunéré selon le coef 138 ou 150.

Voici le barème d'attribution de points :

Est reconnu conducteur hautement qualifié (coefficient 150 M)le salarié qui justifie notamment d'au moins 55 points en
application du barème suivant :
- 30 points : conduite d'un véhicule de plus de 19 tonnes.
- 20 points : services d?au moins 250 km dans un sens.
- 15 points : repos quotidien hors du domicile (au moins trente fois par période de douze semaines consécutives).
- 15 points : services internationaux à l?exclusion des services frontaliers.
-10 points : conduite d?un ensemble articulé ou d?un train routier
- 10 points : possession du CAP ou d?un diplôme de CFP de conducteur routier.

Etes vous chauffeur ?

Je souhaiterais savoir d'ou sors ce coefficient et à quoi il correspond.

peut être trouverez vous votre réponse dans la convention collective ??

Bonjour Debaou,

Le coefficient 150 L a pour intitulé:
"Technicien de maintenance d'entrepôt logistique".
Il relève de la convention collective des transports.

Il est possible que votre entreprise ne soit pas dans le transport à l'origine. (logistique, usine ou autre... avant de faire du transport).
Votre employeur s'est aligné sur le coefficient 150 "M" (Marchandise, Conducteur grand routier) mais a gardé l'intitulé 150 "L".

Personnellement, si j'étais à votre place, je ne dénoncerais pas ce coefficient. Il est plus intéressant pour vous.
150 L: 10,12€ / heure. (2010)
150 M: 9,43€ / heure. (2010)

Voyez s'il ne s'agit pas d'un accord d'entreprise (favorable au salarié en tout cas).

Cordialement